欢迎访问济南铂鉴测试技术有限公司官网!

客服咨询热线:0531-87165551

首页>新闻中心>技术新闻

    产品名称:高速铁路扣件组装疲劳试验介绍

    产品型号:

    产品量程:

    高速铁路扣件组装疲劳试验介绍立即咨询高速铁路扣件组装疲劳试验介绍在线留言

    <
    >

    产品简介

    高速铁路扣件组装疲劳试验前,组装扣件时不垫入轨下调高垫板,安装A型弹条,使弹条中部前端下颚与轨距挡板刚好接触后,再将螺母加拧四分之一圈。
    高速铁路扣件组装疲劳试验原理
    在所示的加载位置和方向对钢轨轨头施加循环荷载。通过试验过程中扣件组装扣压力、钢轨纵向阻力、扣件组装静刚度和钢轨位置的变化,以及扣件部件疲劳后的状态确定扣件的组装疲劳性能。
    试验设备
    1.1   钢轨
    一段长度约0.5m或1m的短钢轨(I型为50kg/m)(II、III型为60kg/m)钢轨轨腰处截去后总高度h(如图6),轨底不应修整。钢轨应无剥离,表面无浮锈,轨底没有由于重复试验被磨光。
    1.1   加载设备
    单个承轨面试验时,能在3Hz~5Hz频率下达到100kN的设备。当要求同时对2个或4个承轨面加载时,其加载能力应相应增大。
    1.2   加载装置
    能按所示的加载位置,方向对钢轨轨头施加循环荷载。该装置允许钢轨在荷载作用下自由转动,平行钢轨轴线的宽度为100mm±10mm,其与轨头接触部分的半径大于轨头接触表面的圆弧半径,保证所有荷载条件下,其与钢轨保持线接触。
    1.3   枢轴
    加载设备、加载装置或加力架的自由枢轴,从枢轴到钢轨的距离不应小于0.4m。

    执行标准

    功能特点

    技术参数

    上一篇:灭火器爆破试验机高压泵如何正确使用及保养维修

    下一篇:落球冲击试验机安全使用说明

    济南铂鉴试验机

    Copyright 2010-2017 siyuan. All Right Reserved备案号:鲁ICP备14010418号-12