济南铂鉴疲劳试验机厂家为您介绍轨道交通地铁、高铁预埋槽道是如何进行疲劳试验的？

1.预埋槽道疲劳

盾构管片预埋槽道应满足:无预埋在混凝土时,疲劳100万次;预埋在混凝土时,疲劳300万次,且满足疲劳频率1~3Hz,波形为正弦波,荷载基准及幅值为(10±3)kN。槽道耐疲劳送检频次为300环一个试验频次,连续3次试验合格后,按照1000环一个频次进行试验,不足1000环按照1000环计。兰州地铁1号线1期工程盾构管片28243环,共进行槽道耐疲劳试验3次,试验结果无断裂。预埋槽道耐疲劳试验统计见表1。

2. 预埋槽道抗拔、抗剪

预埋槽道轴向力、剪切力的工作荷载为10kN,设计荷载为14kN。槽道在拉力、轴力为30kN时槽道不发生屈服变形。T型螺栓必须满足一定的刚度需要,在设计拉压承载力作用下,其变形要求不大于1.0mm,切向荷载作用下变形不大于1.0mm。槽道抗拔、抗剪试验按50环一个试验频次抽检,连续3次试验合格后,按照100环一个频次进行试验,连续3次试验合格后,按照200环一个频次进行试验,不足20环按照200环计。兰州地铁1号线1期工程共进行槽道

抗拔、抗剪试验145次,试验结果均无变形,抗拔、抗剪试验统计见表2。