在动载荷作用下，汽车减振器的焊趾部位经常发生疲劳破坏。对减震器进行了疲劳试验,按EP56300标准对试件合格与否进行了检验。并根据有限元计算分析的焊缝尺寸对减振器焊接接头应力集中的影銄情况,提出了延长减振器疲劳寿命的相应措施。

汽车减振器疲劳试验的条件

试验共用试件6个，选用的减振器材料为Q235焊接方法为TIG，为方便以后计算，对试件的焊缝尺寸进行了测量。如果用a表示两条焊缝外侧的距离,则测量得到的a为24.4-26.5

mm用b(b1、b2)表示两条焊缝的长度则测量所得b为24.32-27.1mm。试验所用疲劳试验机的型号为BJPL-50K，载荷类型为拉伸载荷，1试验机加载波形为正弦波应力循环特征系数R=-1,试件的加载频率为40Hz当裂纹尺达到0.75mm或达到要求的循环次数时停止试验。